利用正常運(yùn)行與區(qū)內(nèi)外短路故障電氣參數(shù)變化的特征構(gòu)成保護(hù)的判據(jù)，根據(jù)不同的判據(jù)就構(gòu)成不同原理的繼電保護(hù)。

　　一般情況下，發(fā)生短路故障后，總是伴隨有電流的增大，電壓的降低/線路始端測量阻抗的減小，以及電壓和電流之間相位角的變化。

　　因此，利用正常運(yùn)行與故障時(shí)這些基本參數(shù)的區(qū)別，便可以構(gòu)成各種不同原理的繼電保護(hù)。

　　正常運(yùn)行時(shí)：負(fù)荷阻抗

　　短路時(shí)：短路阻抗

　　測量阻抗變小

　　正常運(yùn)行時(shí)電流與電壓間的相位角是負(fù)荷的功率因數(shù)角，一般約為20°;

　　正常運(yùn)行時(shí)：電流流入=電流流出

　　發(fā)生故障時(shí)：電流流入≠電流流出

　　正常運(yùn)行時(shí)：只有正序分量

　　兩相短路時(shí)：有負(fù)序分量出現(xiàn)

　　接地短路時(shí)：有零序分量出現(xiàn)

　　除上述反應(yīng)于各種電氣量的保護(hù)以外，還有根據(jù)電氣設(shè)備的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)反應(yīng)于非電量的保護(hù)。

　　例如，當(dāng)變壓器油箱內(nèi)部的繞組短路時(shí)，反應(yīng)油被分解所產(chǎn)生的氣體而構(gòu)成的瓦斯保護(hù);反應(yīng)電動(dòng)機(jī)繞組的溫度升高而構(gòu)成的過負(fù)荷或過熱保護(hù)等。

　　以上各種原理的保護(hù)，可以由繼電保護(hù)裝置來實(shí)現(xiàn)。